ITracC - Erhöhung der Fahrsicherheit von Fahrzeugen mit elektrifiziertem Antriebsstrang durch eine optimierte Antriebs-Schlupf-Regelung basierend auf adaptiven Antriebsstrang- und Reibmodellen: Projektabschlussbericht des Instituts für Mechatronische Systeme - Laufzeit: 01.01.2015-31.12.2017

Research output: Book/Report › Project report/research report › Research

Authors

  • Alexander Busch
  • Mark Wielitzka
  • Matthias Dagen
  • Tobias Ortmaier

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Original languageGerman
Number of pages38
Publication statusPublished - Jun 2018

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doi = "10.2314/GBV:1036451798",
language = "Deutsch",

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TY - BOOK

T1 - ITracC - Erhöhung der Fahrsicherheit von Fahrzeugen mit elektrifiziertem Antriebsstrang durch eine optimierte Antriebs-Schlupf-Regelung basierend auf adaptiven Antriebsstrang- und Reibmodellen

T2 - Projektabschlussbericht des Instituts für Mechatronische Systeme - Laufzeit: 01.01.2015-31.12.2017

AU - Busch, Alexander

AU - Wielitzka, Mark

AU - Dagen, Matthias

AU - Ortmaier, Tobias

PY - 2018/6

Y1 - 2018/6

U2 - 10.2314/GBV:1036451798

DO - 10.2314/GBV:1036451798

M3 - Projektbericht/Forschungsbericht

BT - ITracC - Erhöhung der Fahrsicherheit von Fahrzeugen mit elektrifiziertem Antriebsstrang durch eine optimierte Antriebs-Schlupf-Regelung basierend auf adaptiven Antriebsstrang- und Reibmodellen

ER -