Details
| Originalsprache | Deutsch |
|---|---|
| Qualifikation | Doktor der Ingenieurwissenschaften |
| Gradverleihende Hochschule | |
| Betreut von |
|
| Datum der Verleihung des Grades | 22 Feb. 2022 |
| Erscheinungsort | Garbsen |
| ISBNs (Print) | 9783959003094 |
| Publikationsstatus | Veröffentlicht - 2019 |
Abstract
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Garbsen, 2019. 124 S.
Publikation: Qualifikations-/Studienabschlussarbeit › Dissertation
}
TY - BOOK
T1 - Anwendung der Schallemissionstechnik für die Charakterisierung der Umformung von Aluminiumlegierungen
AU - Santangelo, Adrian
PY - 2019
Y1 - 2019
N2 - Im Rahmen dieser Arbeit werden die bei der Umformung verschiedener Aluminiumlegierungen entstehenden Schallemissionen untersucht und hinsichtlich einer möglichen Prozessüberwachung bewertet. Es wird ermittelt, inwieweit Rissbildungen in ausgewählten Aluminiumlegierungen der Serien 5000, 6000 und 7000 mittels der Schallemissionsanalyse in typischen Prozessen der Blech- und Massivumformung nachweisbar sind. Das Werkstoffversagen wird für die Prozesse Tiefziehen, Gesenkformen und Fließpressen untersucht. Die Werkstoffe werden ferner bezüglich ihres Schallemissionsverhaltens bei Deformation charakterisiert und der Effekt von Reibungsänderungen auf die Schallemissionen wird analysiert. Weiterhin wird ein Vorgehen zur merkmalsbasierten Klassifizierung von Signalen vorgeschlagen und es werden Potenziale sowie Grenzen der Anwendung diskutiert.
AB - Im Rahmen dieser Arbeit werden die bei der Umformung verschiedener Aluminiumlegierungen entstehenden Schallemissionen untersucht und hinsichtlich einer möglichen Prozessüberwachung bewertet. Es wird ermittelt, inwieweit Rissbildungen in ausgewählten Aluminiumlegierungen der Serien 5000, 6000 und 7000 mittels der Schallemissionsanalyse in typischen Prozessen der Blech- und Massivumformung nachweisbar sind. Das Werkstoffversagen wird für die Prozesse Tiefziehen, Gesenkformen und Fließpressen untersucht. Die Werkstoffe werden ferner bezüglich ihres Schallemissionsverhaltens bei Deformation charakterisiert und der Effekt von Reibungsänderungen auf die Schallemissionen wird analysiert. Weiterhin wird ein Vorgehen zur merkmalsbasierten Klassifizierung von Signalen vorgeschlagen und es werden Potenziale sowie Grenzen der Anwendung diskutiert.
M3 - Dissertation
SN - 9783959003094
T3 - Berichte aus dem IFUM
CY - Garbsen
ER -